ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ ФСТ РОССИИ Б/Н ОТ 30.01.2014

Дата принятия субъектом регулирования решения по установлению повышенных (пониженных) тарифов

Дата публикации решения по установлению повышенных (пониженных) тарифов на официальном сайте субъекта регулирования

Дата публикации решения по установлению повышенных (пониженных) тарифов в печатном издании (газета "Гудок") и его номер

Период, на который установлено решение субъекта регулирования

Цель установления пониженного (повышенного) тарифа (исходя из экономической эффективности для субъекта регулирования принятия такого решения или в целях поддержки иных отраслей экономики Российской Федерации)

Основания для установления пониженного (повышенного) тарифа (согласно пунктам 12 или 15 Правил)

Параметры перевозки (маршрут перевозки, род груза, тип и принадлежность подвижного состава (контейнера) и проч)

индекс к

1

Письмо ОАО "РЖД" от 11 июля 2013 года № ИСХ-11420/кт

10 июня 2013 года, протокол № 18

не ранее даты вступления в силу приказов ФСТ России, объявляющих об отмене повышающих коэффициентов, предусмотренных приложением № 2 к Приказу ФСТ России от 27 ноября 2012 года № 301-т/1

экономическая эффективность для субъекта регулирования

обеспечение сопоставимых тарифных условий на экспортные и транзитные перевозки

перевозки нефтяных грузов (поз. ЕТСНГ 201_; 211, 212, 214, 221, 226 (кроме 22602, 22606, 22610) через пограничные передаточные станции Российской Федерации (кроме перевозок в Казахстан, Белоруссию, а также страны Средней Азии и Монголию)

2

перевозки металлургических грузов (поз. ЕТСНГ 311-324) в универсальных полувагонах и платформах (включая универсальные полувагоны и платформы, оборудованные съемным и несъемным оборудованием, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом) и специализированных платформ для перевозки лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м общего парка и собственных (арендованных) через пограничные передаточные станции Российской Федерации

3

перевозки лесных грузов (поз. ЕТСНГ 081, 091, 103) через пограничные передаточные станции Российской Федерации (кроме перевозок в Казахстан, Белоруссию, а также страны Средней Азии и Монголию)

4

перевозки цемента (поз. ЕТСНГ 281) через пограничные передаточные станции Российской Федерации (кроме перевозок в Казахстан, Белоруссию, а также страны Средней Азии и Монголию)

5

перевозки огнеупоров (поз. ЕТСНГ 302, 303) через пограничные передаточные станции Российской Федерации (кроме перевозок в Казахстан, Белоруссию, а также страны Средней Азии и Монголию)

6

перевозки серы (код. ЕТСНГ 48716) через пограничные передаточные станции Российской Федерации (кроме перевозок в Казахстан, Белоруссию, а также страны Средней Азии и Монголию)

7

Письмо ОАО "РЖД" от 07 ноября 2013 года № ИСХ-17969/кт

18 октября 2013 года, протокол № 30

1 января 2014 года - 31 декабря 2014 года

экономическая эффективность для субъекта регулирования

стимулирование роста объемов перевозок железнодорожным транспортом, обеспечение гарантированного объема перевозок грузов железнодорожным транспортом и обеспечение конкурентоспособности железнодорожного транспорта при грузовых перевозках

перевозки строительного песка (код ЕТСНГ 231072) в вагонах-думпкар по маршруту станция Краснолесье Калининградской ж.д. - станция Луговое-Новое Калининградской ж.д. и порожний пробег собственных (арендованных) вагонов-думпкаров, следующих непосредственно после выгрузки данного груза по маршруту станция Луговое-Новое Калининградской ж.д. - станция Краснолесье Калининградской ж.д. Объем указанных перевозок должен составить в 2014 году не менее 1 млн. тонн.

0,872

8

письмо ОАО "РЖД" от 23 декабря 2013 года № исх-21151/кт

7 декабря 2013 года, протокол № 42

Действие данного решения приостановлено решением правления ОАО "РЖД" от 17 января 2014 года № 1

экономическая эффективность для субъекта регулирования

ограничение пропускной способности на отдельных участках инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования

экспортные перевозки грузов через пограничные передаточные станции Российской Федерации и припортовые станции российских железных дорог, за исключением экспортных перевозок дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214), экспортных перевозок газов энергетических (коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) через пограничные передаточные станции Российской Федерации, экспортных перевозок газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) через припортовые станции российских железных дорог, экспортных перевозок нефти и нефтяных грузов (позиции ЕТСНГ 201-226) через пограничные передаточные станции и припортовые станции, расположенные на Дальневосточной и Калининградской ж.д.

1,134

9

обеспечение конкурентоспособности товаров на рынках сбыта

экспортные перевозки грузов, кроме нефти и нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 201-226), через пограничные передаточные станции Российской Федерации и припортовые станции российских железных дорог

0,882

10

рост средней стоимости дизельного топлива, потребляемого субъектом регулирования для оказания услуг железнодорожного транспорта общего пользования по перевозке грузов (без учета вагонной составляющей) сверх параметров, предусмотренных прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации

перевозки дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) и возврат порожних вагонов из-под таких перевозок, кроме внутрироссийских перевозок дизельного топлива назначением на станции, расположенные в Дальневосточном федеральном округе, и возврата порожних вагонов из-под таких перевозок, а также внутрироссийских перевозок данного груза в период с 18 января 2014 года по 16 апреля 2014 года назначением на станции Сочи, Адлер, Лазаревская и Веселое Северо-Кавказской ж.д. и возврата порожних вагонов из-под таких перевозок.

1,125

11

письмо ОАО "РЖД" от 27 декабря 2013 года № ИСХ-21585/кт

13 декабря 2013 года, протокол № 44

1 января 2014 года - 31 декабря 2014 года

экономическая эффективность для субъекта регулирования

стимулирование роста объемов перевозок железнодорожным транспортом и обеспечение гарантированного объема перевозок грузов железнодорожным транспортом

перевозки газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) со станции Лимбей Свердловской ж.д. на станции Лужская Октябрьской ж.д. и Комбинатская Западно-Сибирской ж.д., а также возврат порожних вагонов, следующих непосредственно после выгрузки газового конденсата со станций Лужская Октябрьской ж.д. и Комбинатская Западно-Сибирской ж.д. на станцию Лимбей Свердловской ж.д.

0,94

12

обеспечение гарантированного объема перевозок грузов железнодорожным транспортом и обеспечение конкурентоспособности железнодорожного транспорта при грузовых перевозках

перевозки руды медно-цинковой в собственных (арендованных) полувагонах со станции Ивдель I Свердловской ж.д. на станцию Верхняя Свердловской ж.д.

при объеме перевозок не менее 642 тыс. тонн в год - 0,964;

не менее 690 тыс. тонн в год - 0,911;

13

обеспечение гарантированного объема перевозок грузов железнодорожным транспортом и обеспечение конкурентоспособности железнодорожного транспорта при грузовых перевозках

перевозки руды медной в собственных (арендованных) полувагонах со станции Реж Свердловской ж.д. на станции Ежевая и Верхняя Свердловской ж.д.

0,872

14

рациональное распределение грузопотоков с учетом оптимизации загрузки российской транспортной системы и обеспечение возможности использования незадействованных или мало задействованных маршрутов перевозок грузов железнодорожным транспортом

перевозки грузов в 40-футовых универсальных контейнерах и перевозки порожних 40-футовых универсальных контейнеров, следующих в составе контейнерных поездов, со/на станции российских железных дорог через припортовые станции порта Усть-Луга на дальность перевозки, не превышающую 2500 км

0,94

15

Письмо ОАО "РЖД" от 30 января 2014 года № 1389/кт

31 декабря 2013 года, протокол № 52

Данное решение ранее было установлено правлением ОАО "РЖД" от 27 сентября № 29 и действовало с 7 ноября по 31 декабря 2013 года.

экономическая эффективность для субъекта регулирования

обеспечение сопоставимых тарифных условий на экспортные и транзитные перевозки

экспортные перевозки бензина стабильного газового (газолина), дистиллята газового конденсата, конденсата газового (конденсата из природного газа) (коды ЕТСНГ 226021, 226069 и 226106) в цистернах через пограничные передаточные станции Российской Федерации (за исключением перевозок в Казахстан, Белоруссию и страны Средней Азии: Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан, Афганистан, Киргизия, Монголия), а также возврат порожних цистерн из-под таких перевозок. При этом, расстояние при перевозках бензина стабильного газового (газолина), дистиллята газового конденсата должно составлять свыше 50 км, а при перевозках конденсата газового (конденсата из природного газа) - свыше 40 км.

1,134

нефть сырая

(код ЕТСНГ 201)

(код ЕТСНГ 211)

(код ЕТСНГ 212)

дизельное топливо

(код ЕТСНГ 214)

(код ЕТСНГ 221)

газы энергетические, кроме нефтяных

(код ЕТСНГ 226 кроме 22602, 22606, 22610)

(поз. ЕТСНГ 311)

в направлении иностранных портов и через пограничные передаточные станции со странами Баптии и Финляндии на дальности свыше 161 км

сталь в слитках, ферросплавы, заготовки стальные, прочие черные металлы, балки и швеллеры

(поз. ЕТСНГ 312, 313, 314, 315, 322), репьсы (поз. ЕТСНГ 321),

трубы из черных металлов

(лоз. ЕТСНГ 323),

прочие виды проката черных металлов

(поз. ЕТСНГ 324)

в направлении иностранных портов и через пограничные передаточные станции со странами Балтии и Финляндии на дальности свыше 161 км

лом черных металлов

(поз. ЕТСНГ 316)

независимо от направления (за исключением перевозок через погранпереходы с Казахстаном и Монголией и перевозок Республику Беларусь) на дальности свыше 181 км

лесоматериалы круглые, кроме крепежных

(код ЕТСНГ 081)

Универсальные полувагоны (в т. ч. оборудованные съемным и несъемным оборудование, которое не выдается на станции назначения грузополучателю)

Универсальные платформы (в т. ч. оборудованные съемным и несъемным оборудование, которое не выдается на станции назначения грузополучателю)

Специализированные платформы для лесоматериалов с длиной по осям сцепления автосцепок до 19,6 м

(код ЕТСНГ 091)

Универсальные полувагоны (в т. ч. оборудованные съемным и несъемным оборудование, которое не выдаётся на станции назначения грузополучателю)

Универсальные крытые вагоны

Древесины измельченная

(код ЕТСНГ 103)

(код ЕТСНГ 281)

(код ЕТСНГ 302, 303)

(код. ЕТСНГ 48716)

Универсальные полувагоны (в т. ч. оборудованные съемным и несъемным оборудование, которое не выдаётся на станции назначения грузополучателю)