Сигма-Софт :: Новости Ж/Д ::

Сложившуюся ситуацию с «брошенными» поездами и возможные пути выхода из неё железнодорожники сегодня обсуждали с грузополучателями на уровне первого вице-губернатора Приморского края.

В ходе совещания было отмечено, что даже после введения временных запретов на погрузку в адрес приморских портов и нефтебаз, ситуация с отставленными от движения поездами на полигоне Дальневосточной магистрали кардинально не изменилась.

Как сообщили VestiRegion.ru в пресс-службе ДВЖД, на промежуточных железнодорожных станциях магистрали продолжают простаивать назначением на ст. Посьет – 25 угольных составов (1219 ваг.), на ст. Мыс Астафьева – 17 поездов с углем и нефтепродуктами (1047 ваг.), на ст. Находка Восточная – 16 поездов с углем (1459 ваг.), на ст. Крабовая – 4 поезда с нефтепродуктами (276 ваг.).

Это типичная ситуация для данного времени года. По словам железнодорожников, основной причиной затора является техническая неготовность портов к работе в зимних условиях. На снижении выгрузки угля сказывается систематический выход из строя погрузо-разгрузочных механизмов. Кроме того, не ведется профилактика против смерзаемости перевозимых грузов, а выгрузка смерзшегося угля вместо 10 минут занимает час.

Всего из-за неудовлетворительной выгрузки такими грузополучателями, как ОАО «Торговый порт Посьет», ОАО «Восточный порт», ОАО «ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт», ЗАО «Востокбункер», ОАО «Приморнефтепродукт», НК «Роснефть-Находканефтепродукт» на полигоне железной дороги по состоянию на 31 января 2014 года простаивает 81 поезд (свыше 4,5 тыс. ваг.).
По словам начальника Дальневосточной дирекции управления движением Виталия Зеленько, простаивающие на промежуточных станциях груженые вагоны крайне негативно влияют на эксплуатационную деятельность дороги, что приводит к снижению налоговых отчислений в региональный бюджет. Кроме того, «брошенные» поезда по мере их накопления могут заблокировать движение пассажирских поездов и экспортные грузовые потоки к портам Дальневосточного бассейна Тихого океана.

Во избежание риска затора на восточном участке Транссиба руководство региона обязало грузополучателей принять все меры для безусловного выполнения и строгого соблюдения достигнутых ранее договоренностей по объемам выгрузки и в срок до 10 февраля ликвидировать простои поездов, отставленных от движения в ожидании выгрузки в портах Приморья.

Оригинал публикации на сайте «VestiRegion.ru»

ВАГОННЫЙ ПАРК — ДВЖД

ПОСЛЕДНИЕ ВЕРСИИ ПРОГРАММ

Вагонный парк — ДВЖД