Сигма-Софт :: Новости Ж/Д ::

На станции Алтайская при участии начальника железной дороги Анатолия Регера запущена в эксплуатацию комплексная система автоматического управления сортировочным процессом. Это событие стало не только настоящим подарком коллективу к вековому юбилею станции, но и дало ей новый импульс к развитию.

Напомним, что создание автоматизированной системы роспуска вагонов на сортировочной горке станции Алтайская осуществлялось в рамках специальной программы ОАО «РЖД» «Совершенствование и развитие сортировочных станций Урала и Западной Сибири». Реализация данного проекта стала очередным этапом последовательных масштабных инвестиций в инфраструктуру станции.

– Новая система позволяет проводить скоростной роспуск вагонов в автоматическом режиме и в несколько раз сократить его время. Управляет процессом сортировки вагонов на горке теперь только дежурный по горке посредством программного обеспечения. Автоматическая система позволяет учитывать многочисленные внешние и внутренние факторы, влияющие на скорость роспуска вагонов, а также регулировать скорость торможения вагонов в сортировочном парке, – рассказывает заместитель начальника станции Алтайская по оперативной работе Федор Захаров.

Коме того, в системе предусмотрены функции мониторинга технического состояния основных горочных устройств и возникновения опасных технологических ситуаций. При выявлении отказов, а также при вероятности возникновения опасных технологических ситуаций система сможет перейти на защитные алгоритмы управления и сообщить об этом оперативному персоналу горки с помощью средств голосового и визуального оповещения.

Это дает возможность дежурному по горке быстро оценить ситуацию и предпринять необходимые меры.

– Новая автоматизированная система позволит повысить безопасность сортировочного процесса, увеличить перерабатывающую способность на 578,5 вагона в сутки. Достигаемый экономический эффект в год составит 4,5 млн руб., – добавляет Федор Захаров.

Еще одно очень важное достоинство нового автоматизированного комплекса – непрерывное слежение за движением отцепа с ежесекундным обновлением информации о его текущей координате и скорости движения. Теперь в любое время суток, в любую погоду можно определить заполнение путей по всей длине и получить достоверную информацию о местонахождении и скорости движения последнего вагона. А управление маршрутами движения отцепов реализовано практически без использования рельсовых цепей. Система автоматизированного управления вагонными замедлителями учитывает, помимо веса вагонов, текущее значение давления в тормозных магистралях замедлителей. В состав системы автоматизированного регулирования скорости отцепов включена и цифровая метеостанция для исключения ошибки человека из-за неблагоприятных погодных условий.

Необходимо также отметить, что комплекс управляющих подсистем выполнен со стопроцентным резервированием. Это позволяет обеспечить максимальную готовность системы к выполнению своих функций и исключить остановки автоматизированного комплекса на период ремонтных и профилактических работ с оборудованием.

Руководитель магистрали Анатолий Регер осмотрел новый горочный пост, а также пообщался со специалистами. Он подчеркнул важность запуска комплексной автоматической системы управления на сортировочной горке станции. Анатолий Абрамович также обратил внимание движенцев на то, что внедрение новых технологий позволяет не только повысить эффективность работы станции, но и создать для работников современные условия труда.

В завершении встречи руководитель магистрали наградил большую группу сотрудников станции и вручил им заслуженные награды.

Оригинал публикации на сайте портала «Гудок»

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

ПОСЛЕДНИЕ ВЕРСИИ ПРОГРАММ

Дополнительные технологии