ПЕРЕВОЗКИ В ЦИСТЕРНАХ

23 июня 2017

По его словам, решение регулятора о запрете продления срока службы вагонов стало одним из факторов, определяющих сегодня состояние рынка перевозки наливных грузов.


"В прошлом году ПГК сняла с эксплуатации 52 тыс. вагонов. Основную массу здесь составляют полувагоны, но есть и цистерны, и другие виды подвижного состава. Это оказывает существенное влияние, в частности, на уровень арендной ставки. Если еще полгода назад она колебалась на уровне 350-450 рублей в сутки, то сегодня она поднялась до 500 рублей и выше. Такая тенденция связана не столько с увеличением объемов грузов, а с сокращением парка нефте-бензиновых цистерн", - пояснил он.



Оригинал публикации на сайте ИА «РЖД-Партнер.ру»