Сигма-Софт :: Новости Ж/Д ::

Против введения инвестиционной составляющей к утвержденным тарифам на части участков железных дорог РФ выступает Минэкономразвития, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин журналистам на брифинге.

Ранее, министерство транспорта РФ и ОАО "Российские железные дороги" высказывали идею о привлечении средств на модернизацию некоторых участков Транссиба за счет введения повышенного тарифа. В качестве "пилотного" для отработки этой схемы перевозчик предлагал реализовать проект по развитию участка Тайшет-Междуреченск, на который предполагается вывозить грузы с новой ветки Кызыл-Курагино (ее для освоения угольных месторождений Тувы планирует строить "Енисейская промышленная корпорация" при софинансировании из Инвестиционного фонда РФ).

По подсчетам РЖД, при грузопотоке в 12 млн тонн в год на проект потребуется примерно 48 млрд рублей, при 31 млн тонн - 72 млрд рублей. Минтранс для финансирования этих работ предлагал повысить тарифы на перевозку угля на экспорт по Транссибу на 30%, а РЖД - на 1,3% для всех грузоотправителей.

"На примере этого участка мы, наверное, будем предлагать правительству отработать в целом такую составляющую", - отмечал источник агентства в руководстве РЖД, уточняя, однако, что это "сложный вопрос", который необходимо согласовывать с Федеральной службой по тарифам РФ. Ни ту, ни другую идею Минэкономразвития, однако, не поддержало.

"Инвестсоставляющая не может рассматриваться, потому что это увеличивает тариф, а тариф у нас уже принят", - добавил И.Левитин, говоря в целом об идее увеличения железнодорожных тарифов на всей территории России в 2012 году (такую идею также раньше высказывал Минтранс, предлагая ввести инвестсоставляющую 4%). В целом ж/д тарифы в 2012 году, как сообщалось ранее, будут увеличены на 6%.

Оригинал публикации на ленте ИА "Финмаркет"

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РОСТ ТАРИФА СДЕРЖАЛО МЭРТ

ПОСЛЕДНИЕ ВЕРСИИ ПРОГРАММ

Дополнительный рост тарифа сдержало МЭРТ