О КОМПАНИИ
![](/images/line_m.gif)
ПРОДУКТЫ И УСЛУГИ
![](/images/line_m.gif)
ПОДДЕРЖКА
![](/images/line_m.gif)
ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ
![](/images/line_m.gif)
WEB-СЕРВИСЫ
![](/images/line_m.gif)
ЗАГРУЗИТЬ
ПОСЛЕДНИЕ ВЕРСИИ ПРОГРАММ
"Программа САО ГТД.ЭД", версия 1356
"Магистраль", версия 401
"Магистр-Информ", версия 1214
"Магистр-Контроль", версия 945
"Мастер СВХ", версия 327
"Справочно-информационная система декларанта", версия 1338
"Магистр-Декларант.ЭД", версия 1577
"Магистр-Эксперт", версия 406
"Шлюз ЭД", версия 14
"Магистр Отчётов", версия 82
"Мастер Сделок", версия 84
"Агент Доставки", версия 34
все последние версии
|
17 июля 2024
Два новых разъезда в Амурской области открыты для движения поездов
На Дальневосточной железной дороге открыто движение по двум новым разъездам на перегонах Апетенок – Ижак и Ижак – Ульяновский Строитель после переключения на новую цифровую систему управления. Разъезд 2720 км и разъезд 2747 км на участке Улак — Февральск в Амурской области были построены в рамках программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.
В ходе работ по обустройству разъездов уложено 5,3 км нового пути, 17 стрелочных переводов, построено 4 моста и 2 водопропускные трубы.
Район строительства, проходящий по берегу Зейского водохранилища, отличается высокой сейсмической активностью, поэтому при строительстве применялись специальные технологии, обеспечивающие дополнительную прочность сооружений.
Также, местность, где проводились работы, находится в зоне вечной мерзлоты. Для исключения деформирования земляного полотна железнодорожного пути из-за таяния была применена технология «стена в земле», по которой проведена отсыпка горной породы шириной не менее 1,3 м на глубину до 3 м и ее изоляция геотекстилем. Всего на двух разъездах переработано более 120 тыс. кубометров грунта.
Разъезды расположены на важнейшем направлении, по которому, в том числе, вывозится уголь с Эльгинского месторождения в порты Татарского пролива.
Завершение комплексной модернизации на линии Улак – Февральск, на которой находятся объекты, повысит провозную способность к концу 2024 года до 50 млн тонн.
Оригинал публикации на сайте «Gudok.ru»
назад
|
|
![](/images/spacer.gif) |