:: Главная » Новости Ж/Д »  

ЦИФРОВИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА В КАЗАХСТАНЕ УСКОРИЛА ПРОПУСК ГРУЗОВ НА 30%

О КОМПАНИИ

ПРОДУКТЫ И УСЛУГИ

ПОДДЕРЖКА

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ

WEB-СЕРВИСЫ

ЗАГРУЗИТЬ

БАЗА ЗНАНИЙ

 

 

Найти :  

 

ПОСЛЕДНИЕ ВЕРСИИ ПРОГРАММ

"Магистраль", версия 508

"Магистр-Информ", версия 1322

"Программа САО ГТД.ЭД", версия 1488

"Магистр-Контроль", версия 1056

"Мастер СВХ", версия 348

"Магистр-Декларант.ЭД", версия 1618

"Магистр-Эксперт", версия 409

"Справочно-информационная система декларанта", версия 1338

"Шлюз ЭД", версия 14

"Мастер Сделок", версия 84

"Агент Доставки", версия 34

"Монитор ЭПС", версия 4.0.0.0

 

все последние версии 

 

06 октября 2026


Цифровизация транспорта в Казахстане ускорила пропуск грузов на 30%



Министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев доложил о ходе реализации цифровых проектов в рамках стратегии «Digital Qazaqstan». Главная цель этих инициатив — повысить эффективность грузовых перевозок, обеспечить сохранность дорог и сократить сроки предоставления государственных услуг для граждан и бизнеса.
 

Одним из центральных проектов стала платформа Smart Cargo, которая объединяет 58 источников данных и позволяет отслеживать международные грузы на всем маршруте. На пункте пропуска «Нур Жолы» уже внедрен цифровой паспорт перевозки с единым QR-кодом: на сегодня оформлено более 11 тысяч таких паспортов, а скорость пропуска грузов выросла на 30%.


Как отметил Нурлан Сауранбаев, на направлении «Нур Жолы — Хоргос» время ожидания в очереди сократилось в 10 раз, и следующий шаг — интеграция с платформами Азербайджана и России.


Параллельно развивается система е-Көлік — единая цифровая среда, объединяющая решения транспортной отрасли. Для ее работы создана база Smart Data Transport, к которой уже подключено 9 источников данных, а в дальнейшем их количество планируется увеличить до 40 — с применением искусственного интеллекта это позволит обеспечить стопроцентный мониторинг транспортной сети.


Цифровизация затрагивает и взаимодействие государства с гражданами: обращения обрабатываются с помощью ИИ, а срок их рассмотрения уже сокращен с 15 до 3 рабочих дней, при этом целевой показатель — сокращение этого срока до одного дня.


«Чтобы грузопоток действительно вырос, цифровизацию нужно привязать к операционным показателям: времени прохождения каждой границы, точности прогноза прибытия, соблюдению расписания паромов, числу повторных подач документов и доле перевозок со сквозным трекингом. Параллельно нужны единый сквозной тариф, заранее забронированные окна в портах и на границах, ответственность за достоверность статусов и резервные сценарии при сбое. Тогда цифровой коридор станет не витриной проектов, а способом сделать срок и стоимость доставки предсказуемыми для грузовладельца», - отметил основатель платформы Tovian Евгений Карюкин.

 

Оригинал публикации на сайте ИА «РЖД-Партнер.ру»



назад


О компании    |    Продукты и услуги    |    Поддержка    |    Личный кабинет    |    Web-сервисы    |    Загрузить    |    База знаний

 

 

 

Copyright © ООО "Сигма-Софт", 1992-2026