Сигма-Софт :: Новости Ж/Д ::

Ситуация с отгрузкой и поставкой продукции в адрес предприятий Сургутского района Ханты-Мансийского АО по железной дороге, обслуживаемой Свердловской железной дорогой, остается тяжелой, сообщили "Интерфаксу" в департаменте дорожного хозяйства и транспорта ХМАО.

Пик сбоев в системе грузоперевозок пришелся на летний период. Основной причиной возникших сложностей в организации работы Сургутского региона желдороги стало ограничение пропускной способности путей.

В департаменте уточнили, что с начала текущего года на участке Войновка-Сургут продолжительность остановки движения грузовых поездов составила порядка 2 месяцев, в том числе полмесяца - из-за ремонта и реконструкции вторых путей и полтора месяца - из-за ввода ограничений погрузки в адреса грузополучателей Сургутского региона в связи со скоплением вагонов. Из-за проблем с отгрузкой недопоставка строительных материалов на территорию Югры составила более 2 тыс. вагонов, что привело к дефициту ресурсов.

В ведомстве отмечают, что строительство второго пути на участке Тобольск-Сургут решит проблему ограниченности пропускной способности желдороги.

"Результат от реализации данного проекта мы сможем увидеть лишь в 2018 году, при условии достаточного финансирования в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД". Реализация первого промежуточного этапа запланирована на конец 2013 года - увеличение пропускной способности на 5 пар грузовых поездов. При этом проводимые работы по развитию инфраструктуры в 2012-2013 годах будут ограничивать движение на данном направлении в период с весны до глубокой осени", - пояснили в департаменте.

В настоящее время власти ХМАО, СвЖД и Союз промышленников Югры ведут совместную работу по доставке запланированного объема инертно-строительных грузов на объекты строительства.

Оригинал публикации на ленте ИА "Интерфакс"

СИТУАЦИЯ С Ж/Д ГРУЗОПЕРЕВОЗКАМИ В ХМАО

ПОСЛЕДНИЕ ВЕРСИИ ПРОГРАММ

Ситуация с ж/д грузоперевозками в ХМАО