Сигма-Софт :: Новости Ж/Д ::

Продукция Кременчугского сталелитейного завода (КСЛЗ) вновь может начать использоваться в производстве вагонов, поставляемых на российский рынок.

В минувшую пятницу российский Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте возобновил действие сертификата на боковые рамы КСЛЗ, сообщает "Коммерсант-Украина", со ссылкой на руководителя ведомства Эдуарда Гунченко.

"Кременчугский завод принял рекомендованные нами меры, которые позволили повысить качество продукции. В Украине есть все технологии для того, чтобы производить качественную продукцию — вопрос в соблюдении технологии производства",— сказал он.

Единственный украинский завод, чья продукция до сих пор проверяется российским ведомством,—ЧАО "Азовэлектросталь".

Напомним, что в начале февраля ОАО "Российские железные дороги" сообщило о приостановке эксплуатации более 80 тыс. вагонов с литьем украинских ЧАО "Азовэлектросталь" (Мариуполь, актив группы "Азовмаш") и ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" (КСЛЗ) "в связи с обострившейся в январе ситуацией с безопасностью движения поездов".

31 января в Амурской области сошел с рельсов железнодорожный состав, перевозивший нефть. Ущерб от аварии оценивается более чем в 80 млн руб. без учета вреда экологии от разлива нефти. Причиной аварии назван заводской дефект вагона, изготовленного украинской "Азовэлектросталью".

Оригинал публикации на ленте ИА "Росбалт" (Украина)

УКРАИНСКИЕ ВАГОНЫ ВЕРНУТСЯ

ПОСЛЕДНИЕ ВЕРСИИ ПРОГРАММ

Украинские вагоны вернутся