Сигма-Софт :: Новости Ж/Д ::

В Минтрасе пришли к выводу, что припортовыми железнодорожными станциями должны управлять порты, а не РЖД. О том, что эти объекты будут переданы в собственность или концессию портам заявил министр транспорта Игорь Левитин, пишут «Ведомости».

«Мне кажется, что такие припортовые станции все-таки должны быть не у железной дороги в собственности. Они должны быть в концессии у морского порта или в его собственности. Потому что, по сути, это тыловая граница порта, и управлять оттуда должны моряки, а железнодорожники должны подвозить туда грузы», — сказал Левитин. Пока данное предложение обсуждается на уровне идеи, механизм передачи станций портам не проработан.

Однако Левитин заявил, что в первую очередь припортовые станции может получить НМТП, а затем будут рассматриваться другие претенденты. «Мы сейчас делаем для Новороссийского морского порта отдельный парк, а также строим большую железнодорожную станцию, которая будет работать на Тамань», — пояснил министр.

Так, имелось в виду строительство проекта «Парк Б» и железнодорожной станции «9-й км» Северо-Кавказской железной дороги. Объект планируется ввести в эксплуатацию к 2015-2016 годам. Станция должна начать работу в 2013 году — это самая крупная станция в России пропускной способностью в 150 млн т в год.

В целом данная инициатива способна оказать позитивное влияние на операционные результаты портов и оптимизировать перевалочные работы, считает Кирилл Маркин, аналитик Инвесткафе.

«Более того, железнодорожная инфраструктура является основным сухопутным узлом портово-логистической деятельности. С другой стороны, нужно понимать, что сейчас всё происходит на уровне предложений и рассуждений. То есть необходимо проработать нормативную базу для такого решения, чтобы минимизировать возможность конфликтных ситуаций между РЖД и портами, а также в целях синхронизации и унификации процессов.

Помимо этого, необходимо установить правовые границы использования железнодорожных станций, а именно — кто и на каких условиях получит в свое хозяйственное ведение эту инфраструктуру», — полагает эксперт.

Оригинал публикации на ленте ИА "Инвесткафе"

ПОРТЫ МОГУТ ПОЛУЧИТЬ ПРИПОРТОВЫЕ Ж/Д СТАНЦИИ

ПОСЛЕДНИЕ ВЕРСИИ ПРОГРАММ

Порты могут получить припортовые ж/д станции