ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ АМУР БУДЕТ ОБЕСПЕЧИВАТЬ ДО 10% ГРУЗОПОТОКА ...

17 октября 2023

Первый железнодорожный мост через реку Амур между Россией и Китаем, который возвели весной 2022 года, в ближайшее время будет обеспечивать до 10% всего грузопотока между государствами. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на главу РФПИ Кирилла Дмитриева. По его словам, за последний год ежемесячный грузопоток увеличился в 5 раз.


«Здесь, безусловно, важным примером является мост через реку Амур – это первый железнодорожный мост между Россией и Китаем. И мы вот объявляем о том, что ежемесячный грузопоток увеличился в 5 раз за последний год и мост фактически в ближайшее время будет поставлять до 10% всего грузопотока между Россией и Китаем», – сказал он.

Строительство моста было реализовано в рамках соглашения, заключенного между правительствами Российской Федерации и Китайской Народной Республики в 2008 году. Российский фонд прямых инвестиций совместно с китайскими партнерами профинансировал более 70% от всего бюджета строительства российской части моста. Инвесторами проекта также выступили государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ» и ОАО «РЖД».

Мостовая часть железнодорожного перехода «Нижнеленинское – Тунцзян» имеет протяженность 2,2 км. Мост рассчитан на поочередный пропуск поездов по колее двух стандартов шириной 1520 мм (Россия) и 1435 мм (Китай). Максимальная пропускная способность мостового перехода – до 20 млн тонн грузов в год.



Оригинал публикации на сайте ИА «РЖД-Партнер.ру»